“旧年我买欧蓝德的技艺，销售说这车‘皮实耐用开不坏’，效果当今连4S店齐找不着了。”在腹地车友群里，老张晒出我方那辆灰扑扑的三菱SUV，配文里尽是无奈。他可能不知说念成人动漫图片，就在上个月，广汽三菱工场的机器透顶停摆，连临了一台库存车齐被拖进了二手车市集。

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这可不是什么小作坊的倒闭故事。四十年前，中国马路上每五辆卡车就有一辆带着三菱记号；二十年前，年青东说念主攒钱买的第一辆轿车可能是菱帅；十年前，帕杰罗照旧越野圈里“山猫”般的传奇。如今再看三菱展厅，只剩几台贴着“清仓贬责”的欧蓝德，和墙上褪了色的EVO赛车海报面面相看。

我们今天不聊数据报表，就说说这个也曾让多量东说念主豪言壮语的汽车品牌，是怎么从“国民神车”混成“时间眼泪”的。

1\. 三菱发动机，中国车企的“第一口奶”

技艺倒回1998年，河北保定一家小工场里，长城汽车首创东说念主魏建军正对着刚断绝的三菱4G64发动机发愁。这台“入口货”行将装进长城首款皮卡迪尔的车头，而寰球像他这么捧着三菱发动机当宝贝的车企雇主，少说有二十个。

那技艺的中国汽车工业，就像刚学步辇儿的孩子。祯祥李书福、比亚迪王传福、奇瑞尹同跃，这些如今怒斥风浪的大佬，往日齐得从三菱买发动机。从哈尔滨的东安能源到沈阳的航天三菱，两家结伙发动机厂撑起了自主品牌半边天。最夸张的技艺，国产车发动机舱里十台有九台刻着三菱记号，连五菱宏光的前身——柳州袖珍车厂，齐是拿着三菱的图纸造出了第一辆“小面包”。

2\. 帕杰罗的“封神”与“塌房”

2003年北京车展，一辆挂着“山猫”记号的越野车被围得水泄欠亨。刚在达喀尔拉力赛夺冠的帕杰罗，让中国土豪们掏出50万现款眼齐不眨。山西煤雇主老李即是其中之一，他的V73开进矿区时，比驰骋大G还抢眼。

但成也萧何败也萧何。2018年某越野俱乐部约会上，老李的帕杰罗瞬息在河说念里趴窝，维修师父拧成立动机盖直摇头：“这车还在用二十年前的分时四驱，当今国家具牌齐上三把锁了。”更无语的是，当坦克300带着蠕行方法、全景影像横空出世时，三菱4S店还在倾销2014年改款的“经典款”帕杰罗。

3\. 欧蓝德：从“销量王”到“库存王”

要说三菱临了的光辉，得看2016年上市的第三代欧蓝德。20万买2.4L自吸发动机+七座布局，这招在二胎战术刚放开时几乎绝杀。长沙的刘诚实即是冲着“2047”（20万四驱七座）的标语下的单，他于今铭刻销售拍胸脯保证：“这车开十年齐毋庸大修！”

但市集变得比三菱换代的手脚还快。2020年刘诚实念念换车，发现自家欧蓝德的二手价还不如同庚份的哈弗H6。去4S店爱护时更傻眼——展厅里2023款欧蓝德还在用机械手刹，近邻比亚迪宋PLUS DM-i还是能对外放电煮暖锅了。

4\. 新能源时间，三菱在“躺平”

旧年广州车展，广汽三菱展台放了辆电动车阿图柯。途经的年青东说念主看了眼参数牌，回来就问同伴：“这不即是换壳的埃安V吗？怎么贵了五万？”照实，这辆“油改电”产物连充电口位置齐和埃安一模相似。更离谱的是，当比亚迪把混动SUV价钱打到10万以内，三菱还在日本总部纠结要不要引进欧蓝德PHEV。

工场诚实傅老周说得确实：“我们坐褥线旧年就悔改三回，先说要造插混，自后改纯电，临了又回头产燃油车。折腾来折腾去，工东说念主齐学会用抖音直播卖库存车了。”

5\. 退场时的“体面”与缺憾

本年春天，长沙工场的樱花开了又谢。1100多名职工没等来新车型，却比及了广汽埃安的禁受奉告。活水线上的机器东说念主手臂被从头编程，也曾坐褥帕杰罗的工位，当今拼装着AION Y的车门。

仓库边际还堆着几十套没拆封的“山猫”车标，看门的老赵偶尔会捡起来擦擦：“往日这标值五千块改装费呢。”而在平行入口车商老吴那处，临了一批帕杰罗V97正在降价促销，告白词迥殊扎心：“绝版越野，买到即是绝版！”

尾记：

三菱的故事像极了旧式摄像带——滥觞是豪言壮语的《头笔墨D》画面成人动漫图片，中间卡了几次带，临了在新能源的4K超清时间透顶成了雪花屏。当我们在街头看见某辆老欧蓝德驶过，大致该鸣笛致敬：它领导着总共车企，躺在功劳簿上吃成本的车标，早晚会造成博物馆里的展品。